Alpenrhein, Abschnitt WBK Rüthi bis III - Interventionspiste

Im Auftrag des Rheinunternehmens Widnau wird der Rheindamm auf rund 2,2 km saniert. Das Projekt befindet sich zurzeit noch in der Ausführung. Am luftseitigen Dammfuss entsteht eine neue Interventionspiste für LKW bis 40 t, um Kontrollen und Interventionen im Ereignisfall dauerhaft zu sichern. Die Arbeiten umfassen Rodungen, Dammvorschüttungen zur Standsicherheit, Infrastrukturanpassungen und die biologische Rekultivierung als Magerwiesen.

Hauptmengen (zu erwartende Endkubaturen)

Für die Dammverstärkung wurden über 37'000 t standfestes C-Material eingebracht und 30'000 t C-Material zur Böschungsabflachung verbaut. Die Trasseefundation wurde mit 24'100 m² Geotextil stabilisiert, mit 20'000 t Kiesgemisch 0/63 bekiest und mit einer 12'000 m² grossen, ton-wassergebundenen Deckschicht abgeschlossen. Abschliessend wurden 23'000 m² Magerwiesen-Böschungen planiert, ein sickerfähiger Dammfuss erstellt und Steinhaufen (120 t Bollensteine) als Ausgleichsmassnahmen angelegt.

Herausforderungen

• Strenger Grundwasserschutz (Zonen S2/S3): Absolutes RC-Baustoff-Verbot. Alle Maschinen mussten mit Bio-Hydrauliköl betrieben, täglich kontrolliert und nachts ausserhalb der Zone S2 geparkt werden.
• Bodenschutz & Schadstofftrennung: Rigide Trennung und Aufbereitung von biologisch belastetem Aushub sowie potenziell belastetem Boden.
• Infrastruktur & Umweltschutz: Zum Schutz der öffentlichen Strassen vor Verschmutzung ist eine Reifenwaschanlage im Einsatz. Die Gewichtserfassung der Materialtransporte erfolgt über eine solarbetriebene LKW-Waage.
• Logistik & Drittkoordination: Hoher Abstimmungsbedarf mit der parallelen Kiesentnahme, dem Tunnelrückbau Sieber und der Sicherung der EGO-Gaspipeline.